23 août 2006

Journal de Lise, photos de la journée et carte du trajet parcouru Lise's diary, pictures of the day and map showing the daily ride
23 Août CROTON BAY à CONNELLY Après un bonne nuit au calme dans la Baie de Croton. C'était la première nuit au mouillage pour Marc sur DESERT CAT et pour Marthe sur n'importe quel bateau. On a pas chassé cette nuit. Quoiqu'il n'ai pas venté ben ben fort. Ce matin nous levons l'ancre de bonne heure car la journée va être bien remplie. Départ de la Baie de Croton à 0650 pour nous arrêter quelques milles plus loin à HAVERSTRAW pour y faire le plein. Nous y remplissons le réservoir principal et les deux jerry cans d'essence. Ensuite Marc prend un taxi pour aller faire remplir la bonbonne de gaz propane dans une quincaillerie du coin. Finalement ce n'est pas le manque de gaz. Il y a vraiment un problème avec le poêle. Une chose de plus à réparer pour Marc. C'est donc à 0940 que nous reprenons notre voyage. À 15 milles nautiques (Marc a décidé de revenir aux milles nautiques car c'est plus pratique en voilier et avec le GPS) nous passons à côté d'un superbe voilier de pirate. Voir la photo en bas. Il y avait tout: échelles de corde, vigie, etc... Pour dîner Lise et Marthe préparent une salade Nicoise que nous dégustons avec un verre de vin blanc Allemand. À 21 milles nous apercevons une Stupa au travers des arbres sur la rive est de la rivière Hudson. C'est un temple boudhiste avec un toit en forme de cône renversé. Le toit est blanc avec le sommet doré. Exactement comme toutes les stupas que nous avons vues lors de notre voyage au Népal. Un peu plus loin à 37 milles nous apercevons un autre beau vieux voilier: Le CLEAR WATER. Il a une coque verte, très large. Le pont est très bas et le mat quand à lui est très haut. Il semble être à un ponton privé. Plus tard, alors que Marc et Marthe sont assis sur le pont avant à admirer le paysage, Lise à la barre se retrouve en eau si peu profonde que nous devons arrêter immédiatement et faire demi tour. Le profondimêtre n'affichait plus rien du tout! Heureusement nous ne nous sommes pas échoué. Lentement nous revenons sur nos pas et retournons dans le chenal. Tout va bien pour vette fois mais il va falloir être plus vigilant dorénavant et toujours garder un oeil sur les cartes. Marc téléphone à quelques marinas pour prendre rendez-vous afin de faire descendre la mat demain matin. C'est donc vers les 1815 que nous arrivons à CONNELLY à la marina JEFF YACHT HAVEN. Petite entreprise familiale. C'est pas la grande classe mais à 1.25$ du pied pour la nuit et à 2.50$ du pied pour faire descendre la mat c'est acceptable. En plus ils fournissent le bois et la quincaillerie pour construire un rack pour sécuriser le mat. Pendant qu'il fait encore clair nous en profitons pour défaire le plus de choses possible afin de prendre de l'avance pour demain matin. C'est la première fois que nous descendons le mat. Espérons qu'on va pouvoir le rmonter comme il faut rendu au Lac Champlain. Plus tard nous partons souper à Kingston avec la voiture de courtoisie offerte par la marina. Une Honda mais dont le son du moteur m'inquiète un peu. Nous allons dans un restaurant de fruit de mer et grillade. Nous partageons une entrée à trois qui avant des huitres grillées à l'indienne, des palourdes grillées et pannées, des crevettes et de petits pains aux crabes. Pas mal bon. Ensuite nous avons une bonne salade et Lise nous fait goûter à sa chaudrée de palourdes. Tout simplement délicieuse. Comme plat principal Lise a mangé des pétoncles, Marthe une salade avec un demi homard et Marc un gros homard d'une livre et quart. Le tout arrosé d'une bouteille de Chardonnay. C'est donc repus et fatigués que nous revenons au bateau pour nous laisser tomber dans nos lits. Demain ce sera une grosse journée. Bonne nuit ! XXX	August 23th CROTON BAY to CONNELLY After a restfull night anchored in Croton Bay we woke up ready for another day. It was the first time at the anchor for Marc on DESERT CAT and the first time ever on a boat for Marthe. We did not drag but there was almost no wind last night. We pull up the anchor early as we have a lot to travel today. We left Croton Bay at 650am and we stopped few nautical miles (Marc switched to nautical miles as it is more appropriate for sailing and easier to use with a GPS) further north at HAVERSTRAW to refuel. We fill in the main tank and the 2 jerry cans. Then Marc goes to town by taxi to fill in the empty propane tank in a hardware store. A quick check after he comes back proves that the problem is more serious. ONe more thing Marc will have to fix. We left the place at 940am to carry on our journey. 15 milles later we passed by a beautiful Pirates ship replica. See the picture below. She is a real beauty with the roipe laders, the vigil, etc... For lunch, Lise and Marthe prepared a Nicoise salad that we enloyed with some white German wine. 21 miles from our departure we saw a Stupa among the trees on the East shore. It is a Bhoudist temple with a white reversed cone shape roof with the tip painted in gold. Exactly like all the stupas we saw in Nepal. Further north, 37 miles from departure, we saw another lovely old boat: CLEAR WATER. She has a beamy hull with a very low deck.. While the mast is really tall. I believe she was at a private pontoon. Later, while Marc and Marthe were sitting on the deck enjoying the view and Lise was at the helm, we ended up in really shallow water. We had to stop and turn around really slowly to track back 1/4 mile. It was so shallow that the depth sounder was not displaying any number. Slowly we returned into the channel. Every thing was fine but we need to be more careful and always keep and eye on the charts all the time. Marc made some phone calls to book a place in a marina to put the mast down tomorrow morning before we enter the Champlain Canal. We arrived in CONNELLY around 615pm at JEFF YACHT HAVEN marina. A small family business and not an upper class marina but at 1.25$ per foot for the night and at 2.50$ per foot to put the mast down it is acceptable. And they even provide the wood and the tools to make the mast cradle to secure the mnast on deck. While it is still daylight we worked at removing as many things as possible so it will be faster tomorrow. It is the first time we put the mast down on DESERT CAT. Let's hope we will be able to put the thing up again on the Lake Champlain. Later we went to Kingston for dinner using the marina's courtesy car. A Honda but with the engine running rather strangely. We went to a Sea Food & Grill restaurant. The we shared an appetizer that had grilled oysters indian stuyle, clams, shrimps and crab cakes. Delicious ! After we has a great followed by Lise's clam chowder. Then Marc had his favorite mneal: a boiled lobster. While Lise had scallops and Marthe a salad with 1/2 lobster. And we drank a bottle of Chardonnay. It is well fed and tired that we came back to the bed and crashed into bed. Tomorrow is going to be another busy but exciting day. Good night ! XXXX.

Haverstraw Marina, où l'on a fait le plein de gazoline ainsi que de gaz propane. Haverstraw Marina, where we filled gazoline as well as propane.

Fier capitaine à la bare de son bateau. Proud captain at the helm of his boat.

Lise croyait revoir la même barge qu'elle avait phootographiée dans le port de Norfolk, mais non, ici c'est Adélaïde, là-bas c'était Alexandra. Lise thought it was the same barge she had photographed in Norfolk harbour, but no, it was Alexandra whereas this time it's Adelaïde.

Un superbe trois-mât de piratess. A beautiful three masts pirate ship.

Le paysage devient montagneux The landscape is becoming mountainous

Il n'est pas déranagé par les voisins... He's not bothered by the neighbours...	L'Académie Militaire de West-Point. The West Point Military Academy.



Le Clearwater The Clearwater	Un phare juste à l'embouchure de la rivière qui mène à Connely et Kingston. A lighthouse at the mouth of the river going towards Connely and Kingston.